报废

面包车也出纯电动的了和传统燃油面包车相比你会选择谁呢?
更新时间:2019-11-11 12:44 浏览:111 关闭窗口 打印此页

  目前国产很多电动车型都采用了旋钮式的换挡方式,操作起来也较为方便,九龙EM5该车的动力方面,它搭载一台永磁同步电机,额定功率为54马力,峰值功率为102马力,传动系统匹配的是一台固定齿比变速箱。九龙EM5有慢充和快充两种充电形式,在家用慢充下(200V/16A以上),充满电需要7个小时。在直流快充模式下,充满电仅需2小时。充电两小时居然能跑350公里,听起来好像不错,实际日常使用起来究竟什么情况还需进一步测试。

  最近几年来,我国在环保这一方面可谓是力度越来越大,而在汽车领域,绿车新能源也是未来汽车发展的主要方向,越来越多的车企也在新能源汽车方面研发越来越大,今天和大家要说的是一款纯电动的面包车型,就是来自九龙的EM5,将会在不久后上市,和传统燃油面包车相比它的优势在那里,到底实用吗?你会选择传统燃油面包车还是它呢?

  九龙EM5的内饰部分和启腾的EX80可以说几乎一样,看起来没有多么的豪华靓丽,毕竟这个级别的车型主要还是以简单实用为主,整体设计和传统的面包车车型相比差别不大。

  九龙这个品牌对于很多人来说是比较陌生的,主打商务用车领域,家用车型目前还是比较少的。九龙EM5该车其配备了一块容积为46.7kWh的三元锂电池,电池质保8年或12万公里。其在综合工况下的续航为300公里,等速续航里程为350公里,极速为105km/h。对于8年或12万公里的电池质保还是有点良心的,该车在七座状态下它的后备厢的空间比较局促,将第三排座椅向前翻折后,它的最大容积可以达到1206L,整体空间表现还凑乎。

  该车的第二排座椅看上去舒适性不错,座椅设计的也比计较厚实。不过作为一款纯电动的面包车型来说,我个人觉得它的压力还是很大的,首先是车辆的品牌和4S店在各地城市分布数,其次选择购买此类车型的朋友大多日常需要拉一些货物,而纯电动的载重能力和传统燃油面包车相比到底差别有多大呢?后期使用起来会不会出现动力的衰减?到底实用吗?这些问题都是个未知数,目前来看你会考虑纯电动的面包车吗?觉得它有优势吗?欢迎大家讨论!

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