报废

国六实施国三被强制报废?政策另有规定!
更新时间:2019-11-23 19:23 浏览:77 关闭窗口 打印此页

  但是对于司机来说,国三报废车辆不强制执行,肯定是功大于过的。国六标准与国五标准的实施间隔时间太短,汽车厂家和消费者都没有做好万全的准备。虽然国六实施对环境能够起到积极作用,但是油品升级也需要给大家一个缓冲的时间。

  还有一个方面,可能大家都知道,国三车辆报废补贴。根据车辆情况可以获得相应的补贴费用,越早报废的补贴越高。

  随着“国六排放标准”消息的爆出,国三车的报废已经成为了车主们关注的焦点。 目前,有些地方已经禁止国三国四车上牌了,...

  通常,新规一出,都离不开一个“罚”字, 但是,今天办德快用车管家的小办要告诉大家一个好消息: 15年汽车报废年限终...

  最新的公告表示从2020年1月1日起,凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记,不满足“国六”标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用。

  现在虽然在汽车市场上也有不少国六标准车型,但大都是合资车,性价比不高,对于很多消费者而言动辄十几万的价格绝对是个难以承受的门槛。

  国三车说报废就报废?政策的实施和变化这么快,我们还买车干什么,这不是不人性化吗?

  同时,北京市政府表示:国三2019年强制报废意见已于9月21日被驳回,北京将仍然按照原定的2020年再执行轻型汽车的国六排放标准。天津、河北、山东和河南等等,均已推迟。并且,国三货车报废年限为15年。

  私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里。另外轻货、大货强制报废年限是10年,后续最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限既不是8年,也不是10年,而是15年。

  虽然从政策上来看,国三车辆目前暂时不会被强制报废了,但是局限性却很大。因为货车本来就有限行的政策,再加上国三车辆与国六车辆的尾气排放标准相差甚远,很多城市对于国三货车的限行力度更是重中之重。

  近两年,各个地方、各种渠道都在疯传关于“国三”车即将报废的消息。 按“打赢蓝天保卫战三年行动计划”,2020年底前...

  现在国三车是不允许强制报废的!像之前提的疑问那样:说实施就实施?还提前实施?全国实施国六进度始终不前进,各地反对声...

  还有很多的卡友表示自己的国三车辆根本拉不到货了,政策施压,现在不少企业已经不给国三车装货。还有就是,跑了8年的国三车不给环境检测,非要车主出高价安装DPF不可!从这些方面来看,国三车辆就算不强制报废也步履维艰。

  7月1日起,全国已有不少省市提前实施国六排放标准。当前,各地也正在加大力度提前淘汰国三货车。在一些省市,国三车上路...

  相信这是很多司机的想法,因为国六的实施标准已经发布,制造商都已经开始大力投入制造符合国六标准的车辆。也有消息称,为了积极响应国六政策的实施和发布,所有国三车辆将会被报废,甚至会强制报废。

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